昆明首条地铁满月调查：轨道交通给春城商业带来了啥？_赢商网

地铁作为城市交通大动脉，承载着大量18到35岁的活力群体，因此地铁的开通往往会为沿线的商业带来大量的潜在消费人群。北京地铁1号线和10号线成就了北京国贸，上海地铁1号、2号、8号、10号线成就了南京路。而在南京，没有地铁，城东的仙林、江宁的方山大学城板块不可能在短时间内实现大范围升值。广州的天河城商圈、深圳的福田中心商圈，一个个成功的案例，都在证实着地铁就是一个财富的动车，是一股财富的狂流。2014年4月30日，昆明地铁首期工程开通，这条地铁对于昆明商业的影响，也成为了各大媒体大肆报道的重点。如今这条开通已有月余的地铁线，究竟给昆明的商业带来了怎样的影响，赢商网记者对此展开了调查。

Part1：昆明地铁满月上班族成主力客群

       根据昆明轨道交通集团发布的统计数据，自4月30日6时30分开门载客到5月30日22时末班，首期工程开行列车共5430列次，运行图兑现率为100%，正点率为99.96%。首月共计发送乘客425万人次，日均14.16万人次，单日最高客流量出现在5月18日，达到169022人次。
       首期工程31个地铁站中，客流较高的3个车站分别为：东风广场、环城南路、南部汽车站。其中，东风广场站是距三市街、青年路商圈最近的站点，也是市民乘坐地铁前往北市区、南市区的主要地铁站，因此人流量在节假日、周末较大。环城南路站临近昆明火车站、双龙桥商场等人流集聚区，每天人流量在1万到1.5万人次之间。南部汽车站毗邻昆明的南部汽车客运站和螺蛳湾国际商贸城，也是昆明重要的公交枢纽，因此客流量巨大，开通当天，南部汽车站出站人数即达到1万人次以上。
       昆明地铁相关负责人表示，昆明地铁首期工程的客流目前已经趋于稳定，开通初期的大量观光客流已经下降到一个非常小的比例，客流的年龄层次也从老年客流较多，转化为以中青年为主的常规客流。在每天早上7时30分至9时，下午17时30分至19时两个时段，是较为明显的早晚高峰，车厢内一半以上的乘客需要站立，上班族成为地铁主力客群。

Part2：购物中心受地铁影响尚不明显

       记者在调查中，走访了昆明几个地铁沿线购物中心的商家，商家们均表示，地铁开通后人流量确实有一些变化，但并没达到他们的预期，地铁对于店铺经营的影响，效果并不明显。
       一家已经与地铁实现了无缝对接的购物中心表示，早在项目建设之初，就与昆明市政府达成协议，将地铁出口无缝对接到购物中心内部，因此，在项目的规划设计上，也充分考虑了地铁商业的各种因素，对人流动线设计、业态规划等方面都作了相应调整，以满足消费者对地铁商业的需求，但就不前的状况来看，可能还需要一段时间的培育。
       据了解，该购物中心的下沉广场在设计之初就定位为地铁口商场广场，这一层的主入口也与地铁出口实现了无缝对接。地铁开通后，人流量确实有所增加，但新增的人流同样也没有达到预期的效果，商家的经营虽然已经有了变化，但仍不明显。
       该购物中心同时还表示，作为地铁上盖商业，人流量大幅增加只是个时间问题，等到明年3号线开通，人流量就会有明显的提升，而在整个昆明的轨道交通路网形成以后，地铁生活圈将真正呈现在昆明人面前。
       商家们认为，地铁作为新鲜实物进入昆明，肯定需要一个接受的过程，商业也是如此，目前一条地铁线，仅仅是改变了这条线周边人群的出行方式，在拉动人流上并不明显。商家目前要做的，是继续做好自身的运营和管理，不断引导和培养地铁人群的消费习惯，为即将到来的地铁商业黄金期做好准备。
记者在昆明北市区的北辰财财富中心商圈了解到的情况也证实了商家的说法，目前地铁带来的人流，大多是在附近居住、生活的居民和上班族等群体，较远区域的人群很少，然而周围的人群本身就已经是这个商圈的固定客群，因此无论他们是开车来、坐公交来还是乘地铁来，对商圈内商业的影响，并没有太大的变化。

Part3：昆明地铁商业正在兴起

虽然目前地铁对于昆明商业的影响尚不明显，但业内人士普遍看好地铁商业的前景，因此很多地铁沿线的商业项目，也热衷于与地铁接驳，昆明的地铁上盖商业正在悄然兴起。在调查中，赢商网云南站记者就对昆明地铁首期工程沿线的在建地铁商业项目进行了盘点。

项目名称：昆明地铁首期工程北部汽车站上盖物业
开发商：昆明地铁资源经营管理有限公司
地铁信息：接驳昆明地铁2号线北部汽车站
物业类型：写字楼，商业
项目详情：地铁首期工程北部汽车站上盖物业项目，总征地面积为12580㎡，总建筑面积为21323㎡，项目位于地铁北部汽车站站厅层以上，与沣源路相接，上盖共四层，涵盖商务写字楼、餐饮、购物等功能，还承担着北部长途汽车客运站客流疏散及经停，弥补周边商业配套和带动经济发展的功能。

项目名称：同德广场
开发商：云南城投同德房地产开发有限公司
地铁信息：外接城市地铁2号线白云路站
物业类型：高层住宅，写字楼，商业
项目详情：同德广场位于北京路中轴线上，北京路与白云路交叉口，金星立交桥旁边。昆明同德广场正好坐落于2号线的白云路站点上，是目前昆明鲜有的几个地铁上盖物业之一，项目汇集了家乐福、沃尔玛等主力店，周边有工行、建行、招行、信用社等7大银行环绕左右，再加上幼儿园、小学、中学等基础设施配套，商业前景不言而喻。

项目名称：置地广场
开发商：云南城投昆明置地有限公司
地铁信息：项目商业与地铁2号线无缝对接
物业类型：商业，写字楼
项目详情：置地广场，地处北京路交三桥，是昆明传统金融商务CBD核心区。东风广场、南屏街、小花园三大商圈交汇于此。区域内汇聚了中国银行，广发行、工行，建行、农行、招商银行等数十家大型金融机构。金融、行政、市政、商业配套一应俱全，是城市资源高度聚集区。

项目名称：地铁101(原金街263站)
开发商：云南华滇创业投资有限公司
地铁信息：地铁101与2号线、6号线实现地下连通，毗邻3号线
物业类型：商业
项目详情：地铁101(原金街263站)位于昆明市北京路与拓东路的交叉口(台北婚纱斜对面)，项目总建筑面积15126㎡，商业部分共五层，地下三层、地上二层。地铁101位于昆明白塔商圈区域，是城市CBD的核心区域，地铁2号线塘子巷站的站厅层与项目商业地下二层相连，目前设定了3个地铁出入口。另外这里还设置了到长水国际机场的行李托运点，以后在这里就可以完成行李的托运。

项目名称：涌鑫哈佛中心
开发商：云南涌鑫地产有限公司
地铁信息：涌鑫井字天街地下连廊连通1、4号线双地铁换乘中心
物业类型：多层住宅，写字楼，商业
项目详情：涌鑫哈佛中心是昆明市委市政府在呈贡新区的重点招商引资项目，总占地面积230亩，建筑面积80万平方米。项目涵盖5A甲级写字楼、铂金超五星酒店、商务酒店、快捷酒店、奢侈品百货、国际影城、品牌大型超市、地铁商业街区，以及哈佛公寓、美食街区、娱乐城、大学生创业基地、品牌汽车城市展厅、品牌家纺体验街区等。其中，情景商业天街、空中生态会所，空中透明花样游泳中心等将成为昆明旅游的新景点。

项目名称：ICC环球广场
开发商：云南中置信房地产开发有限公司
地铁信息：ICC环球广场负一、二层为地铁1号线春融街站口
物业类型：酒店、写字楼、酒店式公寓、商业
项目详情：ICC环球广场位于呈贡彩云南路与春融街交汇处，紧邻呈贡区政府，离市级行政中心300米，距大学城仅6公里，周边拥有洛龙公园、春融公园、春城公园、中央公园等四大城市公园。整个项目投资达10多亿元，将建成一个拥有国际著名品牌的五星级酒店、5A甲级写字楼、酒店式公寓、大型商场的国际化商业综合体。ICC环球广场的5A甲级写字楼有7万平方米，SOHO 近9万平方米，五星级酒店2万多平方米，集中式商业面积超过10万平方米，再加上地铁一号线直接接入项目地下商业，项目的商业区位优势十分明显。

Part4：地铁口火了餐饮业

昆明地铁的开通，影响最直接的应该是各地铁站出口附近的商家，记者在调查中发现，由于目前乘坐昆明地铁的主要以上班族为主，因此地铁口附近的中餐饮业备受青睐。记者走访了市中心各地铁站口附近的多家餐饮店，商家们均表示，地铁开通后生意比以前好多了。
　　紧靠白云路地铁站口的德胜桥豆花米线，在上下班高峰期已是座无虚席。店铺营业员告诉记者，这附近写字楼、住宅楼较集中，地铁没开通前生意也不错，但地铁开通后，往来的人就更多了，很多人从地铁站口出来，都会选择在附近就餐。白云路地铁站附近餐饮业较为丰富，必胜客、肯德基生意火爆，遇上早晚饭点，都不得不排队候座。
　　塘子巷地铁站附近餐饮业较为集中，年轮菜馆、嘉华食品分店，24小时营业的小吃店、烧烤店、小超市以及早点铺、零售副食店等等。记者采访了位于拓东路和北京路交叉口的嘉华饼屋，该店营业员告诉记者，自从地铁通车后，店里的糕点，几乎当天就能全部售完，有时甚至不到傍晚就都卖光了。一家早点铺店主说，地铁通车后，周一到周五早晚生意都很好，特别是上午8、9点，一个人在店里根本忙不过来。但到了周末，人就没那么多了。
　　商家们表示，地铁开通后带来了人流是毋庸置疑的，但在餐饮业火爆的同时，其他业态却没有太大变化，记者采访了多家位于地铁口的商铺，业态涉及到了服饰、娱乐等，他们均表示经营收地铁影响并不明显。

Part5：市民对地铁商业尚无概念

记者走访了市中心几个地铁站，了解了乘客们对地铁商业的看法。绝大部分人乘坐地铁只为到达目的地，对附近的商业并无太多关注，地铁对他们而言仅仅是一种快捷的交通方式，地铁附近的商业不会让他们的消费习惯发生太大改变，但是市民在地铁口也有一定程度的随机消费，出于自身需求和方便快捷的考虑，很多人对地铁附近的餐饮业态都比较热衷。以下是部分市民在接受采访时表达的观点：

李女士：

在地铁通车前，我每天都要提前一个小时开车出门，我家住北辰大道，在东风广场上班，在市中心一遇上红绿灯就得堵很久。现在地铁通车方便多了，从家到单位半个小时都不用。但由于家就在地铁站附近，我对地铁商业没有过多关注，也很少在地铁站附近消费。

张女士：

我正要前往新国际会展中心逛南博会，地铁开通后，出门不用担心会堵车了。至于地铁站附近的商业我不会太关注，因为家附近就有购物中心、商业街，买东西都挺方便的。

杨先生：

我上下班乘坐地铁只为了能够节省时间，平时很少在地铁站口附近就餐、购物，也很少关注这些店铺，地铁商业的兴起并不会让我的个人消费习惯发生改变。

莫女士：

地铁在很大程度上为人们出行提供了便利，至于地铁商业，我觉得更多的应该从贴近消费者的需求上去挖掘，毕竟乘坐地铁出行就是为了节省时间，能顺便买的就买了，要让我专门去买什么的话，我可能更愿意选择我家附近。

王小姐：

今天我是第一次乘坐地铁，可惜我家附近没有地铁直达公司。乘坐地铁真的很方便，不用担心遇上堵车，而且出了地铁站还可以有很多餐饮店可供选择，一会我打算出地铁站就先吃午饭再去办事情。

保先生：

由于我家距离单位比较远，地铁开通后在大程度上压缩了时间成本，地铁附近也有完善的商业配套，通常出地铁站口就可以购买早餐，上下班也可以在地铁站口附近就餐。地铁的开通确实是为市民出行提供了便利。

何小姐：

以前我是开车上班，早餐一般就是在单位楼下买，地铁开通后我就懒得开车了，从地铁口出来正好有家牛肉面，我基本都在那儿吃。开车上班的时候我们单位其他部门的同事一年见不到几次，现在大家都坐地铁，吃早餐还能经常遇到，我觉得还的挺方便的。

Part6：专家观点

昆明的地铁商业需要一个发展过程，任何地铁商业都是点状向网状发展，当地铁还处于点状或者线装分布的时候，其对人群的聚集效应会比较弱，但是如果它形成了一个网状以后，其聚集效应就明显了。这个结论源自于一线城市的地铁商业发展经验，比如深圳只开通一条线的时候，对商业并没有太明显的影响，但是当几条线同时开通的时候，人流的变化就非常明显。因此，昆明地铁首期工程开通后会有一定的变化，但是不会很明显。

一一神州天宇集团商业管理中心总经理梅永丰

地铁开通对于昆明最大的影响，就是把呈贡和主城区连为一体。现在呈贡不缺少住宅区，一个是公务员小区，还有各个大学的教师公寓，很多人房子都已经买了，就是没有入驻，原因是人们觉得交通还不方便，现在地铁开通了，紧接着沪昆高铁、昆明地铁4号线都将开通，整个呈贡的人气就会发生本质的变化，所以我们涌鑫哈佛中心率先启动，并与1号线、4号线两条地铁线形成无缝对接。

一一涌鑫集团董事长吴涌钧

地铁给商业项目带来的价值提升是非常巨大的，就比如深圳的万象城，整个负一层都受益于地铁，很多原本不会去负一层的品牌，都涌到了地下。昆明市民的生活习惯导致了他们对地铁的反映比较慢，现在很多昆明人出行还比较喜欢骑电动车，但是在地铁发达的北、上、广、深等地，我们是很少能看到电动车的。因此还是需要时间来引导市民习惯于地铁这种新的交通方式，政府在这个过程中一方面要加速地铁网络的建设，另一方面也可以通过一些行政手段倡导公众选择轨道交通出行。

一一经典地产集团副总裁 Pohkit Goh

地铁会提高城市的效率，节约出行的时间成本，无论对城市还是商业来讲都是巨大的变革，昆明作为二线城市，其交通状况是急需进行一次革命的。地铁给商业带来了无穷的商机，但昆明的地铁设计对于商业来讲也并不是很完美，一线城市的地铁大多都与商业接轨，昆明的地铁在这个方面做得不够好，很多站点已经紧邻商业项目了，却没有形成无缝对接，所以昆明地铁商业发展的速度可能会相对缓慢。

一一金成商业管理有限公司总经理贾飞

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网友评论

已有 1 条评论

完美动线2014/6/13 18:06:00 发表

地铁商业与城市自身的发展密不可分，昆明的地铁商业前景还是不错的，特别是呈贡新区的发展将来会让整个主城区和呈贡新区之间的人流出现大范围的流动，所以个人比较看好世纪城一带，当然东风广场自然不用说！